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中交路建滬渝高速改擴建廣宣段建成通車

來源: 中國產經觀察   日期:2025-01-13 09:56:20  點擊:95359 
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中國產經觀察消息:1月12日,中交路建參建的滬渝高速改擴建廣宣段順利通車,打通了G50國家高速公路大動脈連通東西部地區長期擁堵的瓶頸路段。
滬渝國家高速公路改擴建廣宣段,為G50滬渝高速重要組成部分,路線起于安徽省宣城市廣德市桃州鎮界牌村附近(浙皖界),接G50滬渝高速浙江段,途徑廣德城區北、誓節鎮、十字鎮、洪林鎮,止于宣城市宣州區,接在建的滬渝高速宣城至蕪湖段。改擴建采用兩側加寬為主、部分路段采用單側分離新建的方案,設計時速120公里,項目路線全長約91.55 公里,中交路建參建的滬渝高速改擴建六標主線全長17.6公里,主要包括橋梁、涵洞、路基、路面以及附屬工程。

 
建設期間,針對項目工序轉換多、工期緊、任務重特點,項目精心策劃,編制施工計劃,以施工方案先行,配置生產資源,實行質量首件制,安全首檢制,適時組織階段性勞動競賽,通過“大干100天,實現2024年底具備雙向八車道通車條件重大節點目標”勞動競賽活動,優質、高效地推進通車節點目標實現。
施工過程中,需要對高速主線橋梁、涵洞拆除并在原址重建,安全管控風險極高,為尋求有效降低安全風險等級的施工方法,中交路建項目團隊大膽創新,在保證質量、成本的前提下,采用設計變更、增大跨徑、變更橋臺結構形式的方案,對主線十三座橋梁進行重大變更,以實現新建橋梁與拆除舊橋后墩臺的移位方式,極大降低了安全風險等級,為后續工程建設推進打下了堅實基礎。
 

 
此外,中交路建項目團隊優化了交通導改方案,通過將多條地方主干道、多處跨高速橋梁拆除重建,制定一橋一導改繞行方案,最大程度降低項目施工對市民出行的影響,進一步降低了施工風險,節約了施工成本,壓縮了施工工期,解決了高速改擴建工程面臨的諸多技術難題和復雜工況,也為后續改擴建項目的交通導改方案提供了一種全新的思路和范例。
滬渝高速改擴建作為皖江地區東向對接長三角的重要建設項目,建成通車后將縱深推動長三角一體化,成為連通中西部地區和長三角地區的主干道。(溫翔)


編輯:王宇
審核:胡君

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